{"id":10232,"date":"2025-10-02T12:25:47","date_gmt":"2025-10-02T15:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/folhadopirajucara.com.br\/?p=10232"},"modified":"2025-10-02T12:25:47","modified_gmt":"2025-10-02T15:25:47","slug":"os-minutos-que-tentei-recuperar-com-a-velocidade-eu-perdi-para-o-resto-da-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhadopirajucara.com.br\/index.php\/2025\/10\/02\/os-minutos-que-tentei-recuperar-com-a-velocidade-eu-perdi-para-o-resto-da-vida\/","title":{"rendered":"\u2018Os minutos que tentei recuperar com a velocidade, eu perdi para o resto da vida\u2019"},"content":{"rendered":"
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Motociclista Bruno dos Santos, protagonista da nova campanha educativa do Detran-SP, teve a perna amputada depois de acelerar para compensar atraso<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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“Diversas vezes, enquanto trabalhava com minha moto, eu via casos na rua. Nunca pensei que poderia ser eu um dia ali, no lugar daquelas pessoas. N\u00e3o podia nem imaginar o que elas estavam passando e iriam passar. Hoje eu sei. \u00c9 um impacto n\u00e3o s\u00f3 na minha vida, mas na vida da minha fam\u00edlia.\u201d Assim, Bruno dos Santos, 33, resumiu a experi\u00eancia que vive desde 8 de maio, quando, ao acelerar a moto, foi ao ch\u00e3o e teve a perna amputada. Confrontado com uma mudan\u00e7a radical de vida, hoje com limita\u00e7\u00f5es, Bruno sentiu que precisava conscientizar outros motociclistas. Sua inten\u00e7\u00e3o se uniu \u00e0 do Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo (Detran-SP) em\u00a0\u201cN\u00e3o corra. A velocidade n\u00e3o perdoa\u201d<\/a>, nova campanha educativa dedicada ao grupo que mais morre no tr\u00e2nsito no pa\u00eds, em circula\u00e7\u00e3o a partir desta quarta-feira em todo o estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Apenas no ano passado, cerca de 2.500 vidas foram perdidas nas vias e rodovias paulistas por colis\u00f5es com motocicletas \u2013 43% do total de mortes registradas pelo Infosiga no per\u00edodo. \u201cO mais dif\u00edcil \u00e9 aceitar que precisamos das pessoas para fazer as coisas mais simples. Dependo de ajuda da minha esposa, de amigos, de familiares. Meus parentes \u00e0s vezes precisam dar um aux\u00edlio financeiro\u201d, disse Bruno, que precisou parar de trabalhar e encarar a reabilita\u00e7\u00e3o depois da les\u00e3o. \u201cNa v\u00e9spera do acidente, parei para ver um jogo com amigos, cheguei em casa tarde e acordei atrasado no dia seguinte. Para compensar, quis acelerar minha moto.<\/p>\n

Aqueles minutos que eu pensei que estivesse recuperando, eu, na verdade, perdi para o resto da vida.\u201d<\/p>\n

\u201cEsta campanha, diferente das outras, teve in\u00edcio com uma s\u00e9rie de grupos de discuss\u00e3o, em que debatemos como atingir o p\u00fablico que os dados mostravam ser o mais suscet\u00edvel aqui: o de homens jovens”, disse o presidente do Detran-SP, Eduardo Aggio, comentando a estrat\u00e9gia adotada no desenvolvimento das pe\u00e7as. O chamado \u201cciclo completo\u201d come\u00e7a com rodadas de entrevista e discuss\u00e3o com grupos interessados, ou focais, para os quais s\u00e3o expostos alguns caminhos poss\u00edveis \u2013nesta campanha, foram testadas narrativas que envolviam m\u00e9dicos e m\u00fasica, por exemplo \u2013 e junto aos quais s\u00e3o colhidos opini\u00f5es e sugest\u00f5es.<\/p>\n

\u201cVimos que falar do respeito \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o em si ou do risco hipot\u00e9tico de uma trag\u00e9dia n\u00e3o causava tanta como\u00e7\u00e3o entre os participantes como tratar das sequelas dos sinistros para o pr\u00f3prio motociclista e para a fam\u00edlia\u201d, contou Aggio. \u201cProcuramos assim inaugurar uma nova perspectiva, concreta, para identificar nosso p\u00fablico-alvo, a mensagem e a maneira de torn\u00e1-la mais eficaz.\u201d<\/p>\n

Ao todo, de acordo com Tain\u00e1 Costa, da Vital Strategies, organiza\u00e7\u00e3o especializada em seguran\u00e7a vi\u00e1ria parceira do Detran-SP, foram testados nove v\u00eddeos junto aos grupos focais. \u201cOs testes mostraram que hist\u00f3rias reais geram identifica\u00e7\u00e3o e a culpa e a perda sensibilizam mais esse p\u00fablico, que \u00e9 ligado na adrenalina da velocidade, o principal fator de risco no tr\u00e2nsito\u201d, afirmou. \u201cOs dados nos dizem quando e onde os casos acontecem, mas \u00e9 preciso ouvir o p\u00fablico para entender como e por qu\u00ea. N\u00e3o era uma quest\u00e3o de puxar a orelha, mas de levar a pessoa a parar e pensar na sua conduta.\u201d<\/p>\n

Mais adiante, ao fim da veicula\u00e7\u00e3o da campanha, o ciclo se fechar\u00e1 com a realiza\u00e7\u00e3o de uma pesquisa quantitativa, para saber se as pessoas lembram das pe\u00e7as. As percep\u00e7\u00f5es colhidas servir\u00e3o de aprendizado para novas iniciativas. At\u00e9 l\u00e1, fica no ar, na TV aberta, r\u00e1dio, internet, jornais de grande circula\u00e7\u00e3o e mobili\u00e1rio urbano, a mensagem da a\u00e7\u00e3o, \u201c10 km acima do limite. A diferen\u00e7a entre a vida e a trag\u00e9dia”. Ressoando o recado do pr\u00f3prio Bruno dos Santos. \u201cN\u00e3o vale a pena aquele minuto em que a gente acelera, aquele farol que a gente fura. N\u00e3o vale a pena.\u201d<\/p>\n

“A vida real gera credibilidade. Por isso, mais importante do que ter um ator, era ter um personagem real, que tivesse vivido essa experi\u00eancia de uma trag\u00e9dia provocada pela velocidade”, contou Danilo Moraes, diretor criativo da Babel Asas, ag\u00eancia de publicidade respons\u00e1vel pela campanha, ao explicar a escolha de Bruno, como personagem principa.<\/p>\n

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Assessoria de Imprensa \u2013 Detran-SP<\/strong><\/p>\n

E-mail:\u00a0imprensa<\/a>@detran.sp.gov.br<\/a><\/p>\n

Telefones: (11) 2650-4426\/4309<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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