VAMOS PEDALAR<\/p>\n
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Uso da bicicleta como transporte em SP causaria economia de R$ 870 milh\u00f5es, diz estudo.<\/p>\n
Um estudo do Centro Brasileiro de An\u00e1lise de Planejamento (CEBRAP) avaliou poss\u00edveis impactos positivos da bicicleta no lugar de carros e \u00f4nibus. Seria poss\u00edvel uma redu\u00e7\u00e3o de R$ 34 milh\u00f5es nas despesas do Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS) com interna\u00e7\u00f5es por causa de diabetes ou doen\u00e7as cardiovasculares. O estudo tamb\u00e9m estimou quanto a economia ganharia com esta op\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida R$ 870 milh\u00f5es.<\/p>\n
\u2018Quanto mais r\u00e1pido as pessoas se deslocam para o seu trabalho, maior \u00e9 a produtividade, dentre do sistema\u201d, diz Victor Callil, pesquisador do Cebrap. \u201c A gente est\u00e1 falando em viagens pedal\u00e1veis\u201d, aquelas com at\u00e9 8 quil\u00f4metros, feitas entre as 6 horas e as 20:00 horas e por pessoas com at\u00e9 50 anos\u201d.<\/p>\n
Durante\u00a0 a greve dos caminhoneiros, enquanto o movimento em uma Ciclovia como o da Avenida Faria Lima cresceu mais de 40% a qualidade do ar melhorou 50% segundo levantamento do instituto de estudos avan\u00e7ados da USP. E a CETESB registrou qualidade boa em todas as esta\u00e7\u00f5es medidoras da cidade.<\/p>\n
O estudo da CEBRAP faz uma proje\u00e7\u00e3o: se todas as tais viagens \u201cpedal\u00e1veis\u201d fossem mesmo pedaladas, eliminando muitos carros e \u00f4nibus, a emiss\u00e3o de di\u00f3xido de carbono poderia ser reduzida em 18%.\u00a0 S\u00f3 eles pedalando o que eles pedalam hoje em dia, j\u00e1 est\u00e3o contribuindo com 3% a menos de CO2 dos transportes\u00a0 de pessoas e segundo o estudo da CEBRAP, 75% dos Ciclistas da cidade de S\u00e3o Paulo passaram a utilizar a Bicicleta como meio de transporte h\u00e1 mais de 4 anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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